گاڏين جي داخلي ايئر ڪوالٽي (VIAQ) مينڊيٽ کي ڪيبن ٽيڪسٽائل مان سخت ڪيميائي اخراج ڪنٽرول جي ضرورت آهي. اسان جي انجنيئرنگ-گريڊ آٽوموٽو مائڪرو فائبر چمڙو استعمال ڪري ٿو DMF-مفت، پاڻي-پيدا ٿيل polyurethane coagulation جي ضمانت ڏيڻ لاءِ Volatile Organic Compound (VOC) جي اخراج 10 mg/kg کان گهٽ يا برابر رهي ٿو، سڌو سنئون جرمن VDA معيارن ۽ ڪيبنينڊي ڪيبنوري جي مطابق.
ڪيميائي تعميل: VDA 277 ۽ VDA 278 جاچ
معياري سالوينٽ-بنياد پولي يوريٿين (PU) مصنوعي چمڙو موروثي طور تي بقايا ڊيميٿيلفارمامائيڊ (DMFa) ۽ ٽوليوين کي ان جي ساخت واري ميٽرڪس ۾ ڇڪي ٿو. جڏهن گاڏين جي ڪيبن کي حرارتي لوڊ ڪيو ويندو آهي (سڌي شمسي شعاع هيٺ 80 درجا تائين پهچندي آهي)، اهي غير رد عمل ٿيل سولوينٽس پرتشدد طور تي ٻاهر نڪرندا آهن. هي ڪيميائي بند-گاسنگ سخت ونڊ شيلڊ فوگنگ جو سبب بڻجي ٿو ۽ سخت OEM گند جي گهرج جي ڀڃڪڙي ڪري ٿو.
هڪ سچو انجنيئر ڪرڻگھٽ VOC مصنوعي چمڙي، پيداوار جي عمل کي بنيادي طور تي سولوينٽ ڪيمسٽري کان پري ٿيڻ گهرجي. اسان جون پروڊڪشن لائينون 100% پاڻي-پيو PU slurry کي سڌو سنئون گندي سمنڊ ۾-جزيري غير-بنائڻ واري ڍانچي ۾ داخل ڪن ٿيون. هي مڪمل طور تي مواد جي بل (BOM) مان halogenated solvents ۽ phthalate plasticizers کي هٽائي ٿو. گيس ڪروميٽوگرافي-ماس اسپيڪٽروميٽري (GC-MS) انهن غير مستحڪم ايجنٽن جي مطلق غير موجودگي جي تصديق ڪري ٿي.
| ٽيسٽنگ پروٽوڪول / ميٽرڪ | معياري محلول PU | پاڻي-بورن مائڪرو فائبر | OEM رواداري جي حد |
| VDA 277 (مجموعي ڪاربن اخراج) | >80 ugC/g | 15 ugC/g کان گھٽ يا برابر | 30 ugC/g کان گھٽ يا برابر |
| VDA 278 (VOC Emission) | >300 ug/g | 40 ug/g کان گھٽ يا برابر | 100 ug/g کان گھٽ يا برابر |
| VDA 278 (FOG Emission) | >500 ug/g | 80 ug/g کان گھٽ يا برابر | 250 ug/g کان گھٽ يا برابر |
| VDA 270 (گند ٽيسٽ، 80 درجا) | گريڊ 4.5 (مضبوط) | گريڊ 2.5 (سمجھڻ لائق، پريشان ڪندڙ نه) | گريڊ 3.0 کان گھٽ يا برابر |
| DIN 75201-B (Gravimetric Fogging) | >5 ملي گرام | 1.5 mg کان گھٽ يا برابر | 2.0 mg کان گھٽ يا برابر |
آٽوموٽو مائڪرو فائبر اپھولسٽري لاءِ فزيڪل سوئچز ۽ ليب TDS رپورٽ جي درخواست ڪريو
اعليٰ-هيٽ ڪيبن جي اجزاء لاءِ سبسٽريٽ انجنيئرنگ
وضاحت ڪندي هڪگند-مفت ڪار چمڙومشيني استحڪام کي سمجهڻ نه گهرجي. گاڏين جا اندروني حصا-خاص طور تي اسٽيئرنگ ويلز، اوزار پينل (ڊيش بورڊ)، ۽ سيٽنگ-سخت جسماني ڇڪڻ، يو وي ڊيگريڊيشن، ۽ گھڻن-سطحاتي شيئر فورسز کي برداشت ڪن ٿا.
اسان جي مائڪرو فائيبر جو ٽي-ڊائيميشنل، پار-ڳنڍيل سمنڊ-آسلينڊ ميٽرڪس ساختي طور تي پاڻي-پيو ريزين کي سهارو ڏئي ٿو، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ٿو ته مواد سخت جسماني دٻاءُ جي پروٽوڪولن کي پاس ڪري ٿو جڏهن ته ان جي صاف ڪيميائي پروفائل کي برقرار رکي ٿي.
- اوزار پينل / ڊيش بورڊ:انتهائي حرارتي استحڪام جي ضرورت آهي. اسان جو گھٽ VOC سبسٽريٽ 120 درجا تي 2 ڪلاڪن کان پوءِ <1.5% تائين حرارتي ڇڪتاڻ کي محدود ڪري ٿو، ويڪيوم ليمينيشن دوران مٿاڇري جي ڀڃڪڙي يا ايج ڪرلنگ کي روڪي ٿو.
- اسٽيئرنگ ويلز:انساني پسين مان مسلسل جسماني رگڙ ۽ ليڪٽڪ ايسڊ جي تابع. DMF-مفت ميٽرڪس ISO 2411 جي ڇلڻ واري طاقت کي برقرار رکي ٿو 30 N/3cm کان وڌيڪ يا ان جي برابر ۽ AATCC 15 پسين جي مزاحمت کي بغير ڪيميائي ڀڃڪڙي جي پاس ڪري ٿو.
- گاڏين جي سيٽنگ:مسلسل متحرڪ لوڊ جي تحت ڪم ڪري ٿو. ڊيپ ووليومٽريڪ امپريگنيشن ضمانت ڏئي ٿو> 100,000 Martindale rubs (EN ISO 12947-2) ۽ > 5 هفتا هائيڊولائسز مزاحمت (70 درجا، 95٪ RH) بنا ڪنهن ساخت جي.
ڪسٽم اخراج جي جاچ شروع ڪريو ۽ گھٽ VOC مصنوعي چمڙي لاءِ هول سيل ڪوٽا جي درخواست ڪريو
اڪثر پڇيا ويا سوال
عبرت: ڪيئن آهي VDA 277 آٽوميٽڪ چمڙي لاء آزمائشي؟
ج: وي ڊي اي 277 هيڊ اسپيس گيس ڪروميٽوگرافي استعمال ڪندي ڪل VOC اخراج کي ماپي ٿو. 2-گرام مواد جو نمونو 5 ڪلاڪن لاءِ 120 درجا گرم ڪيو ويندو آهي. ٽائر 1 OEM گهرجن کي پاس ڪرڻ لاءِ ڪل ڪاربن جو اخراج سختي سان 30 ugC/g کان هيٺ رهڻ گهرجي.
عبرت: گرم ڪار جي اندر معياري مصنوعي چمڙي جي بو ڇو ايندي آهي؟
A: Standard PU relies on solvent-based coagulation retaining Dimethylformamide (DMF) and toluene. Under thermal load (>60 درجا) هڪ پارڪ ٿيل گاڏي جي اندر، اهي رهجي ويل سولوينٽس ٻاهر نڪرندا آهن، هڪ زهريلي ڪيميائي گند پيدا ڪندا آهن ۽ ونڊ شيلڊ فوگنگ ۾ حصو وٺندا آهن.
سوال: ڇا پاڻي-پيدا ٿيل مائڪرو فائبر چمڙو DIN 75201 فوگنگ ٽيسٽ پاس ڪري ٿو؟
ج: ها. هڪ سالوينٽ-مفت پولي يوريٿن رال ۽ هڪ ٿلهي سمنڊ جي-جزيري فائبر ميٽرڪس کي استعمال ڪرڻ سان، مواد گرميءَ هيٺ صفر ڪنڊينسيبل اخراج پيدا ڪري ٿو، مسلسل طور تي DIN 75201-B ٽيسٽنگ تحت 2 mg کان گهٽ يا برابر جي گرويميٽرڪ فوگنگ ويليو حاصل ڪري ٿو.
